Desmonta ambos distribuidores y verifica que no tienen ningún tipo de holgura que todo está "en orden".

También puedes desmontar la tapa de balancines y revisarlos, vaya que tengas alguno roto, o con el taqué clavado, o cualquier historia.

Otra cosa es, ¿puedes determinar si el ruido va acorde a las revoluciones? Y en caso de ser afirmativo, con las del árbol de levas o con cigüeñal? Las primeras dan un sonido más lento, concretamente la mitad.

Si quieres escuchar partes concretas, puedes usar un destornillador grande como estetoscópio, pones la punta donde quieras escuchar, y la oreja la pegas al mango, aunque con la parte alta del motor es complejo porque hay infinidad de ruido y es complejo atinar o distinguir.