Ruido a matraca opel corsa A 1.2 S

[ikatz]

Culatín? Eso que es? Pensaba que son, junta tapa balancines, junta de culata y junta de cárter.

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Y tienes razón.

[Anyehl]

Y tienes razón.

Vale creo que ahora te he entendido. La culata viene en dos piezas, soporte de taqués, balancines y válvulas debajo y soporte del árbol de levas arriba. Y encima del todo la tapa del árbol de levas. Entre esas dos estructuras no hay junta, verdad? Y ahí pongo sellador de silicona resistente a altas temperaturas. Estoy en lo cierto?

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[Tiparraco]

Desmonta ambos distribuidores y verifica que no tienen ningún tipo de holgura que todo está "en orden".

También puedes desmontar la tapa de balancines y revisarlos, vaya que tengas alguno roto, o con el taqué clavado, o cualquier historia.

Otra cosa es, ¿puedes determinar si el ruido va acorde a las revoluciones? Y en caso de ser afirmativo, con las del árbol de levas o con cigüeñal? Las primeras dan un sonido más lento, concretamente la mitad.

Si quieres escuchar partes concretas, puedes usar un destornillador grande como estetoscópio, pones la punta donde quieras escuchar, y la oreja la pegas al mango, aunque con la parte alta del motor es complejo porque hay infinidad de ruido y es complejo atinar o distinguir.