Si es un calibra entiendo pues, q será un X20XEV, pero al margen de esto...

Si pones un sensor nuevo lo funde, lo quema, lo rompe físicamente??? Q hace? Los comprobáis montados con un tester las lecturas q da, si son las correctas al girar el volante si lee bien el almenado o el problema es otro?

Cuando uno falle comprobad su lectura. Lo curioso es q ese q dices solo falle en caliente. No será otro el problema, como el rele de inyección o similar?