Perdonad, no os había contado que también dio fallo 66 y 73, por eso cambié el caudalímetro, pero resulta que el fallo era pq se había desconectado la clavija del caudalimetro para probar y al quitarla bajaban las revoluciones, pero también se quedaron esos fallos registrados. Solté la batería un rato para borrar fallos y comencé de nuevo, y ya sólo marcaba el 16.
Muchas gracias por la información, el lunes me acerco al taller a probar todo lo que me habeis dicho y os cuento, a ver si hay suerte.
Si nunca te acostarás sin saber una cosa más, porqué cada día que amanece el número de *****s crece....eh?
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