La cosa es que no lo hace siempre, de hecho esta mañana he estado intentando que lo hiciera y no a habido manera. Me he ido a calentarlo a base de bien por la carretera de Canicosa y no hay manera que suba de 80 grados, he parado, dejado a ralentí hasta que cogiera sus 90 grados, hoy si parece que tenía algo más de presión el circuito, lo que si considero más normal, y en el bote no escucho nada ni he visto fugar por ningún lado vapor ni nada. Eso sí, nada más volver a salir a carretera, en 200 metros la aguja a bajado a 70 grados, un poco más y se va a la zona azul. Ahora en un rato en frío volveré a arrancar para intentar ver el punto donde el termostato abre.
Le hecho la prueba la compresión y dan calcados los 4 cilindros por igual, bujías limpias y aún bastante nuevas, se las cambié el año pasado.