Si vas a quitar material, aléjate de la zona central del volante. Entre otras cosas porque el momento de inercia depende del radio cuadrático del centro de masas, por lo que si quieres reducir este momento de inercia, tanto más efectivo será eliminar la masa cuanto más lejos mejor. Simplificando, ganas más quitando 1 kg de los extremos, que 3 cerca del centro.

Yo soy más partidario de comprarlo hecho ya, pero si te lo vas a hacer tu, ni tan mal.

Yo lo llevaba en mi Kadett de 3.6 kg, de TTV Racing, y era una maravilla.