Muchas gracias por vuestras respuestas.
Creéis que los inyectores (de saab) estén inyectando más gasolina de la que puede combustionar? Digamos que chorree gasolina?
Otro sintoma que me he fijado, es que el colector de admisión en la parte inferior se cala.
Lo que no consigo entender es, si el coche tiene más gasolina de lo normal, no debiera dar lambda mal?
Gracias una vez más.
Mañana probaré con la rampa de inyección del calibra que compré la semana pasada (pendiente de presentar).