Cita Iniciado por Adrian_bdn Ver mensaje
Vale, pues meteré carga y veremos que tal va eso... de momento también he visto me toca cambiar radiador calefacción, ya he desmontado todo y se puede acceder relativamente bien, veremos que tal, lo que no tengo claro es si caera todo el refrigerante del motor por los dos tubos que van al radiador.
Se te va a vaciar el agua hasta la altura de salida de esos manguitos en el tubo de plástico, es decir, la culata se quedará seca. Siempre haz nivel de refrigerante cuando termines, y si nadie ha modificado el sistema, no te preocupes por purgarlo después, se purga solo. Tras el primer calentamiento verás que el nivel en el vaso baja un dedo, o dos. Es el aire que se ha liberado. Tras enfriarse vuelve a rellenar hasta la marca.