Proyecto preparación C20LET

[pity*]

que maestro, viendo el motor ahi casi casi terminado tienes que tener una ganas por darle llave terribles

Bueno queda faena, pero ya llevas mucho jaleo hecho.

Adelante chato

Cada capítulo de esta serie es mejor que el anterior, está todo de paja, ya hay ganas de que ruede y cuentes impresiones

P.D: los esparragos de bronce no, de cobre

Sois buena gente tu y Xujuanmi, tenéis consideración con los que estamos casados y nos ponéis porno duro del bueno.

Impresionante el mimo que lleva ese coche.

Se te va la olla, qué pasada... miedo me da ver el diámetro de la salida del turbo XD

Guau!!!!!, menuda pintaca tiene ese motor!!!, ese Astra va a ser un matagigantes, vas a dejar a más de uno flipando cuándo sólo vean tu matrícula..., que ganitas de que lo acabes y pongas un video de como va ese bicho!!!!
Ya queda menos!!!
Saludos...

Cómo ya dije ,expectacular! Pity!
De exposición y te llevas el 1°premio del tirón! !
Ahora a escucharlo rugir! !
Saludos!

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Gracias a todos por los comentarios

Definición de perfección en imágenes una auténtica maravilla, todo al detalle, como no podía ser de otra manera, ya queda menos.
Muchas ganas de verlo en directo ( ya queda menos).
Salen muy cara las bujías? Me a gustado el detalle.

Saludos

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A precio público en Suzuki cuestan unos 25€ por bujía, pero en oscaro y similar valen unos 15€ (unidad)
Son bujías caras pero muy buenas también, y si EDS las recomienda será por algo jeje


Bueno, tengo poco que actualizar, salvo que ya recibí el regulador externo de gasolina y lo voy a ubicar en un sitio que creo que quedará muy bien (en el motor).

Cuando fabrique los soportes pondré fotos.

No obstante en unas semanas estará dentro porque así será más fácil terminar de adaptar todas estas cosas, ya que quiero hacerle una conexión plug and play con las mangueras originales para no tener que modificarlas ya que hace unos años las puse nuevas originales hasta el depósito.

Un saludo


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[Cresko_gsi]

tan perfecto todo que llega a dar asco lo que hacemos los demas jajajajja.
Nada, habra que copiar todo y ya esta jajajajaj.

Un abrazo destroza bolsillos

[Tiparraco]

Vete a tomar por culo. xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Lo flipas. El coche icónico del foro ataca de nuevo.

[Jaimagoras]

He visto que has colocado el sensor de temperatura en el tubo de retorno del radiador. A no ser que también leas la temperatura de salida y lo uses para calcular la potencia térmica, o lo midas para saber cuándo la refrigeración del motor llega a su límite, va a medir una temperatura que te va a servir de poco, porque lo que midas será la temperatura del agua después de enfriar el agua, no antes, que es la más importante

[Tiparraco]

O he leído en diagonal y me he dejado algo en el tintero o yo lo veo en orden todo no?


Supongo que te refieres al de la MID que va en el tubo. Yo creo que con ambos, tiene el culo cubierto...

[pity*]

He visto que has colocado el sensor de temperatura en el tubo de retorno del radiador. A no ser que también leas la temperatura de salida y lo uses para calcular la potencia térmica, o lo midas para saber cuándo la refrigeración del motor llega a su límite, va a medir una temperatura que te va a servir de poco, porque lo que midas será la temperatura del agua después de enfriar el agua, no antes, que es la más importante

O he leído en diagonal y me he dejado algo en el tintero o yo lo veo en orden todo no?


Supongo que te refieres al de la MID que va en el tubo. Yo creo que con ambos, tiene el culo cubierto...

Justo como dice Dani... llevo tres sensores monitorizando la temperatura de motor a la vez, desde el cuadro con la aguja original, con torque el CTS de la ecu motor y el sensor que he instalado para la MID.

No hago cosas al azar, y si tengo dudas suelo preguntarte a ti Jaime jajajaja

La razón de poner el sensor ahí es primero por ocultarlo a la vista, y segunda para comprobar la capacidad de refrigeración del nuevo radiador de aluminio. Ahora mismo no tengo valores certeros de cuánta diferencia habrá de uno a otro pero una vez que lleve unos kilómetros recorridos podré establecer una alarma sonora de maxima en valor X qué es realmente lo que me interesa.

Por otro lado, sigo con las adaptaciones de los radiadores, tengo buenas noticias relativas, lo tengo todo más o menos resuelto.

“Solo” me queda fabricar todos los soportes que cojan los nuevos radiadores, que me creen los manguitos a medida para el de agua (debido a su nueva posición y la modificación de una boca) así como terminar el intercooler (que le suelden las bocas), diseñar la nueva traviesa, adaptar dos ventiladores extra, el cableado de ellos... jajajaja

Quedan unas semanas aún por delante pero poco a poco y sin prisa.

Aquí van unas fotos del estado actual, por supuesto manteniendo AC







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[KadettLinyola]

Ole!, ole y ole!!!, que momentazo el darle para que arranque y arranque así de bien después de tanto trabajo y tan perfectamente ejecutado!!!!!, enhorabuena!!!!
Eres un crack!!!!!, me quedo aquí para seguir viendo los avances y la calidad de tu trabajo...
Mil gracias por compartirlo!!!

Saludos...

[jaca]

Los puntos de interés próximamente en Granada serán:

-La Alhambra.
-Sierra Nevada.
-Las Alpujarras.
-El Astra de Pity.

[K_V6]

Como siempre. De 11 sobre 10 tío.

Mis felicitaciones mas grandes

[K_V6]

Como siempre. De 11 sobre 10 tío.

Mis felicitaciones mas grandes