Hola.

Bueno seguimos con esto, como es obvio el coche debe llevar kit GSI por que estéticamente el cabrío de origen es muy feo.

Así que a parte de las taloneras y las molduras de puerta, que tuve que medir bien para poner los remaches que lleva originalmente donde acoplan las grapas el principal problema es el paragolpes trasero de GSI, ya que al tener culo pues es bastante diferente.
Primer problema que se presentó fue que al montarlo se quedaba muy separado, al parecer el tres puertas tiene la carrocería como más hundida y este no.
Así que como no quería golpear la chapa y hundirla decidí trabajar el plastico, corte los dos soportes principales y los volví a, soldar unos 2cm más adentro del paragolpes para que pudiera entrar más y no quedase hueco entre chapa y paragolpes ( de este proceso no encuentro las fotos).
Una vez que lo tenemos en su sitio quedó tal que así


Como veis en los extremos queda grande por que el culo tiende a estrechar, aparte evidentemente de que hay que alargar las puntas aunque eso creo que era algo que podíais imaginar.

Así que lo primero que hize fue cortar la parte donde lleva el anclaje lateral y colocarlo en su sitio para saber cuanto nos faltaba


Una vez esta presentado se ve que queda más abierto, así que volví a cortar y quitarle ese cm que lo hacía sobresalir

Así quedaría con la línea de la carrocería y ya sabríamos cuanto nos falta de plástico para unir el cual debemos cortar de otro paragolpes trasero.

Presente y puntee
La única "pega" es que la tapa del gancho también hay que adaptarla y cortarle lo mismo que al paragolpes para que entre en el hueco.

En el otro lado misma operación


Como veis en las fotos entre un lado y otro pudieron pasar un par de años, tiene bastante trabajo, hize un lado y el otro me dio pereza y lo deje jeje.

Después de comprobar que estaba bien pues soldar a conciencia utilizando malla metálica por dentro para darle fuerza.
Después preparar la superficie para que quede lo más perfecto posible

Y listo para imprimar

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