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Tema: Astra f cabrio x30xe

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    22 Sep, 06
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    Astra cabrio 3.0 v6
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    Predeterminado

    Hola.

    Bueno seguimos con esto, como es obvio el coche debe llevar kit GSI por que estéticamente el cabrío de origen es muy feo.

    Así que a parte de las taloneras y las molduras de puerta, que tuve que medir bien para poner los remaches que lleva originalmente donde acoplan las grapas el principal problema es el paragolpes trasero de GSI, ya que al tener culo pues es bastante diferente.
    Primer problema que se presentó fue que al montarlo se quedaba muy separado, al parecer el tres puertas tiene la carrocería como más hundida y este no.
    Así que como no quería golpear la chapa y hundirla decidí trabajar el plastico, corte los dos soportes principales y los volví a, soldar unos 2cm más adentro del paragolpes para que pudiera entrar más y no quedase hueco entre chapa y paragolpes ( de este proceso no encuentro las fotos).
    Una vez que lo tenemos en su sitio quedó tal que así


    Como veis en los extremos queda grande por que el culo tiende a estrechar, aparte evidentemente de que hay que alargar las puntas aunque eso creo que era algo que podíais imaginar.

    Así que lo primero que hize fue cortar la parte donde lleva el anclaje lateral y colocarlo en su sitio para saber cuanto nos faltaba


    Una vez esta presentado se ve que queda más abierto, así que volví a cortar y quitarle ese cm que lo hacía sobresalir

    Así quedaría con la línea de la carrocería y ya sabríamos cuanto nos falta de plástico para unir el cual debemos cortar de otro paragolpes trasero.

    Presente y puntee
    La única "pega" es que la tapa del gancho también hay que adaptarla y cortarle lo mismo que al paragolpes para que entre en el hueco.

    En el otro lado misma operación


    Como veis en las fotos entre un lado y otro pudieron pasar un par de años, tiene bastante trabajo, hize un lado y el otro me dio pereza y lo deje jeje.

    Después de comprobar que estaba bien pues soldar a conciencia utilizando malla metálica por dentro para darle fuerza.
    Después preparar la superficie para que quede lo más perfecto posible

    Y listo para imprimar

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  2. #2
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Predeterminado

    Vaya trabajazo. No es la primera vez q vemos aqui GSI-zar un culon, pero si es creo q es la primera verlo estrechar, aunque sea la misma teoría, desconocía q fuera mas estrecho.

    Un fenómeno Xuju. Gracias por compartirlo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    15 Feb, 13
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    1,697

    Predeterminado

    increíble !! visto en las fotos parece hasta fcil y todo. luego en la realidad, es arrodillarse y no saber por donde tirar ni por donde cortar XDD

    un trabajo espectacular

  4. #4
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    15 Jan, 14
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    Bizkaia
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    Predeterminado

    joder vaya trabajo con el paragolpes trasero, diria que es la primera vez que lo veo pero la verdad que te quedo muy bien.


    PD: y aqui tenemos al culpable de la burbuja de los paragolpes

  5. #5
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    22 Sep, 06
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    Astra cabrio 3.0 v6
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    joder vaya trabajo con el paragolpes trasero, diria que es la primera vez que lo veo pero la verdad que te quedo muy bien.


    PD: y aqui tenemos al culpable de la burbuja de los paragolpes
    Jajaaj bueno yo la verdad que no e visto ningún culon con paragolpes de GSI en España.

    No hombre los traseros son baratos jejeje.


    Enviado desde mi Mi Note 10 mediante Tapatalk
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    opel astra gsi 2.0 16v 150cv M2.8, nuevecito a estrenar

  6. #6
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 19
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    Lleida
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    Predeterminado

    Hola Xujuanmi!, tiene muy buena pinta ese parachoques!!!!!!!!!!!, eso si, tiene pinta de haberte "tenido entretenido" unas cuantas horas, jejeejeje, pero merece la pena, al lío!!!!!

    Saludos...

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