Digital Freak
Sobre el reloj de presión, yo me vi en las mismas hace tiempo con el verde y lo dejé en su momento.
Ahora se me ocurre que puede poner un latiguillo de la medida que te haga falta y sacar el reloj de ese hueco y llevarlo un poco para fuera, lo suficiente para librar la barra de copelas y lo mismo, fijarla a ella. Librarías la barra y al no estar sólidamente fijado te evitas que pueda golpear algo.
Saludos.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Paso de vez en cuando
Muchas gracias a todos!! Me alegro de que os guste.
Si, de hecho es pintura para aguantar mas temperatura de la que va a tener su superficie en realidad.Iniciado por kadett1.8beauty
Si, las pintó mi novia que yo de pulso... voy muy mal, la verdad le quedó genial, es la guinda del pastel.
Si, pensé en roscar la tapa lateral de la rampa y meter un latiguillo y llevar el reloj a un soporte para el pasamuros o la copela del lado de conductor.
B204R LOADING
Paso de vez en cuando
Hoy me puse con los colectores, aproveché la rosca de la lambda de los colectores originales y la soldé a los colectores de kadett. Después les di unas manos de pintura de escapes.
También estoy metido con la caja de cambios, mi señora me esta ayudando bastante la verdad y alegra compartir con ella estas cosas. La he desmontado completamente y limpiado, llevo una valvulina muy densa y se nota demasiado adherida a todo. La caja es una F16 que ya lleve en su dia en el kadett y entraban muy mal las marchas, supongo que debido a la densidad de la valvulina que llevaba, cuando saque la tapa del diferencial salio un poso muy muy denso sin limaduras. La limpiaré, engrasaré fuera y mirare que tal actuan los sincros, ya que en principio no se ven nada desgastados. Cuando la cierre tendré que pasar por la opel a por un par de litros de la propia.
Un saludo!!
Digital Freak
Yo estoy buscando un techo de kadett Caravan para tapizar y como suelen estar chungos tenía pensado darle un poco de fibra donde haga falta antes de tapizar. Pero mejor que no haga falta. De hecho el audio del kadett no requerirá nada de esto si sale bien todo.
Saludos.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Paso de vez en cuando
Yo tengo anulados los agujeros de los altavoces del salpicadero, al ir flockado me gustaba mas el salpicadero sin ningun agujero ni nada. El grande ira abajo en la puerta en la esquina delantera, tuve previsto poner elevalunas electricos con lo cual intentare que los paneles queden lo mas lisos posibles.
Bueno, la maquina mia de soldar aunque sea a gas le cuesta penetrar al ir solo con CO². Llevo meses con esta botella de 7 litros, pensé que me duraría menos, en cuanto la termine la rellensre con 80% argón y 20% CO² que es lo que se usa normalmente para penetrar bien el material.
Si, la intencion es que tampoco desentone mucho, todos los que conocemos este modelo conocemos como va, pero dentro de lo peculiar no quiero que se escape de la linea del interior.
Jajaja, a mi me gusta y quiero empezar a hacer algun molde de cosas que tengo previstas para mas adelante.
El techo mio lo reforzamos mi novia y yo. Ya de por sí es muy endeble, blando y se puede joder con la mirada. En mi caso estaba ya tapizado de una tela un tanto vasta y al arrancarla pues por mucho que agarres vas arrancando cachos. Con la que compré, al llevar una capa fina de espuma, si quiero arrancarla queda la espuma y con un cepillo vas quitando la espuma sin llegar al propio material del techo, que no es mas que carton prensado.
Jardon Motorsport
Es al revés, la mezcla con argón tiene ventajas como que saca menos proyecciones y queda la soldadura mas limpia, pero en cuanto a penetración es el CO2 solo el que ofrece ventaja
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Paso de vez en cuando
Buenas Kike! Ahora mismo ya no me dedico a soldar, solamente a pintar las estructuras por problemas en la vista que me causó el estar soldando, pero industrialmente se usa esta mezcla, ya sea 80/20, 90/10 ó 75/25 dependiendo cuanto se quiera penetrar, el argon si lleva consigo una cantidad mas alta de dioxido de carbono ayuda a la penetracion pero es el argon el que crea mejor atmósfera y facilita que se penetre a un menor voltaje, sin embargo el dioxido de carbono por si solo necesita mas voltaje. Al menos es lo que pude poner en práctica y lo que en los cursos de manipulacion de carburos nos han ido enseñando. Con respecto a la proyeccion ahi si coincidimos, el dioxido de carbono es mucho mas guarro que el protar.
No con esto quiero abrir dis**** o contradecir, solamente lo que en 10 años que dure soldando me han ido enseñando.
Un saludo!
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Paso de vez en cuando
Seguimos con unos pocos avances, hubiera esperado un poco mas de cara a empezar el swap, pero no quiero que se acumule el trabajo. Llevaba tiempo pensando en poner 17" y estaba muy indeciso en que llanta montar, la verdad que las 2110 son muy bonitas para estos coches, incluso en astras F, pero... un amigo llevaba tiempo ofreciéndome unas evo corse SB9, una llanta que para mi era demasiado para renault, pero al final cedi a probarlas y... ya no quiero quitarlas. Para ventaja mia me vienen de lujo para no tener que usar separador por las pinzas que montaré, que aun sigo trabajando en ellas.
A los centradores tuve que quitarles la falda que traían ya que las llantas no tenían ese bisel
Otras cosas que he ido pidiendo de cara al swap son la polea de aluminio y el volante motor fino aligerado. De primeras había cogido el aligerado para M2.8 pero a pesar de ser de un material mucho mas duro, existía una diferencia económica grande y conseguí quitarlo por lo que me costo y poder cogerme el fino, con respecto al peso, apenas había diferencia, ninguno de los dos llegaban a los 4kg.
Y a modo de investigación me hice con este radiador también, es el doble de ancho y completamente en aluminio, venia con dos electros que se han de colocar por la parte de fuera, aun así cabe la posibilidad de poner el electro original ya que tiene sus mismos soportes y roscas para poderlo instalar.
Este próximo fin de semana quiero terminar los soportes de las pinzas y pintarlas nuevamente, a su vez durante la semana intentaré embutir otras manguetas para que al instalar las copelas regulables no me cojan altura, que parece que no, pero al no ceder como los de goma le deja totalmente descompensando en altura con respecto atrás. También sigo trabajando poco a poco en el molde de fibra para los altavoces en los paneles y pasar a tapizarlos, espero acabarlos pronto porque dentro del coche no vivo sin música jaja.
Un saludo y buen día a todos!!
Permisos de publicación
Citar
