Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
Podría ser el fallo pero si fuera así encendería siempre y mucho antes al no llevar la corona almenada.

Si despues de haber cambiado los sensores de lado sigue cantando el mismo lado yo descartaría el sensor en un primer momento. Bien el fallo esta en el cableado antes del conector del sensor (Q supongo lo habras limpiado bien los contactos) o bien en la corona del palier. Incluso q el rodamiento tenga algo de holgura y sobre todo cante al pasar badenes q deje de tener una buena lectura por un momento
Cita Iniciado por Benji Ver mensaje
Yo he estado años así, cuando compre el coche llevaba la luz fija, cambié el sensor por uno de desguace y al poco tiempo volvió a fallar. Después de limpiar todo iba bien un par de días, luego fallaba otra vez. A veces movía la unión de la clavija y dejaba de fallar otra vez varios días. Unas veces se encendía el testigo nada más arrancar, otras veces con baches... Al final para descartar compré sensor nuevo, del más barato que encontré en autodoc. Y se acabó el problema, en mi caso debía ser del trozo de cable del sensor hasta la clavija. No llegué a cambiar los sensores de ubicación. Si no se te enciende la luz, prueba a clavar el freno a ver si el ABS actúa. Si se enciende el testigo al poner la llave y luego se apaga y no se vuelve a encender mientras estas circulando debería estar bien... Tal vez simplemente se ha quedado registrado el fallo...

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Madre mia vaya locura. A mi al menos solo se me enciende cuando estoy rodando.

La luz si se enciende al hacer el checking inicial antes de arrancar y luego se apaga.

Para borrar bien el fallo dicen que tengo que juntar el cable positivo y negativo de la batería, no? (desenchufados de ella claro).