Pues se le ve bastante bien. Recuerda mirar óxidos y goteos de aceite tras haber calentado el motor con una vuelta de prueba.
Y sí, tiene pinta de ser el motor original, incluso con los tornillos de culata hexagonales, que tras hacer culata, nadie vuelve a poner, la mayoría los llevamos torx.
Por cierto, tanta suciedad en el motor podría significar que no se ha tocado nada en mucho tiempo, bueno por un lado, malo por otro: mira los líquidos (de frenos, de dirección, refrigerante) que no estén envejecidos, y otra cosa que puedes usar para regatearle.
Última edición por manolosabio; 25-04-20 a las 15:01
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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