Posible culata porosa

[Javizquierdo]

Donde va el cable de masa? Alguien puede poner una foto?

[malo200]

yo no se donde va de serie si es que la lleva.....yo le tire un cable desde el negativo de la bateria hasta un tornillo de la culata...pero si alguien tiene alguna foto se agradeceria

[remintonestil]

Donde va el cable de masa? Alguien puede poner una foto?

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Hay tienes unas buenas fotos del compañero ikatz.

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[kike_gsi8v]

Aprovechando un poco el hilo. La opción de encontrar una culata procedente de una electrónica M2.5 y montarla en un motor con M2.8, sería viable? Cómo se podrán sujetar las bobinas?

Yo hice una conversión de 2.5 a 2.8, y las bobinas las sujeté por el único tornillo que tienen en común, que es el del soporte trasero. Para evitar que el soporte vibrase al tener tanta parte "flotando" le puse dos taquitos de poliuretano en los agujeros por donde iria atornillado al lateral de la culata, para que al menos apoyase en ella y no vibrase. No es la solución idonea pero es la que encontré en ese momento. También se podría hacer una pletina desde un tornillo cercano o directamente hacerles un soporte a las bobinas nuevo fijándolo en algún punto cercano.

Cito lo que leí en su día.

"Las culatas se pueden cambiar. El peor tema en esta conversión es lo de la electronica puesto que aunque cambiemos el árbol de levas y el colector de escape nos quedan diferencias en cableado, sombdas y centralita.

Esa información se refiere si partes de un 20xe/j, si partes de un c20xe 2.5 colector de escape y sonda es igual, solo hay que cambiar árbol, cableado y centralita

[Bedia16v]

Gracias Kike a eso me refería.
Mi Astra lleva montada la electrónica M2.8. Me han ofrecido una culata procedente de otro astra M2.5 a buen precio, y no estaba seguro de aceptar sin saber que se podría sujetar el soporte ese.

[UZIELGAL]

La arena de gato vale usada o tiene que ser nueva?

[malo200]

si la pones usada olera peor ...y quizas lleve algun tropezon mas....jaja....por lo demas te valdra