La que tengo para poner es de 25Iniciado por Benji
Yo sobre la bomba de 23mm no se... Yo la tengo guardada pero creo que por ahora no la voy a poner. No se en la práctica el resultado que da, sería bueno que alguien que haya hecho el cambio comente sensaciones, pero si nos quedamos en la teoría... Con una bomba más grande tenemos menos recorrido de pedal, pero por contra, para que las pinzas hagan la misma fuerza sobre los discos necesitaremos ejercer nosotros más presión sobre el pedal. Así que en principio, si no cambiamos el servo por otro más grande, es más cómoda y efectiva la bomba pequeña siempre que las pinzas que llevemos no nos hagan apurar su recorrido, ya que entonces, en caso de por ejemplo actuar mucho el ABS tendríamos el peligro de llegar al final del recorrido de la bomba y nos quedaríamos sin presión, en ese caso sí necesitaríamos la bomba grande.
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalkpor ahora por un problema de un par de racords pasados voy a dejar la oem de 22. Pero en cuánto me lleguen las tuberías que he comprado tengo intención de poner la de 25. Porqué aunque frena muy bien ahora, el tacto no me gusta nada, es como muy ortopedico.
De todas maneras, si fuera necesario cambiar el servo tambien, tengo el correspondiente a la bomba de 25. Y a simple vista es p&p en el astra. Aunque el del Astra es ATe y el del vectra Delphi, no parece cambiar nada
Tanto como que no pierde..... Cante victoria muy rápido, tras toda la noche a dejado 3 gotitas en el suelo. Todo apunta a que es del cárter. Ya que al final no lo toquepero mientras solo sea eso, me doy por contento.
Ahora a terminar de finiquitar cables, y demás cositas.
Darlo de alta, y a la ITV. Que el jamón para los inspectores ya lo tengo comprado y todo
P.d, vengo de pasar la ITV al MG, y como en el Rover, ni pío de que lleva swap xD
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