Dando forma al pequeño Astra Culón.

[Tiparraco]

Si quieres algo que te vaya bien para calle, yo te puedo contar buenas impresiones de los Bilstein B4. Si combinas con muelle H&R, que me atrevería a decir que es más duro que un Eibach. Personalmente me gusta más priorizar el tarado de muelle. Otro tema importante, es que si bajas la altura, verifiques tus topes de compresión, y les quites algo de material (recortarlos un poco).

De este modo, ganas un poco de lo que se llama "buffer clearance", y evitarás ir rebotando constantemente contra el tope de compresión. Lo agradecerás... principalmente porque en estos coches viejos, estos elementos aún no eran parte activa de la suspensión y solo se consideraban meros topes de compresión. Hoy en día han pasado a ser un segundo muelle en paralelo.

Sobre las llantas, nunca me acabaron de convencer las de Kadett en otro modelo que no sea Kadett, con la excepción, quizás del Corsa A, y ni aún así... pero esto de los gustos, ya se sabe, es muy personal.

Intermitentes blancos, como dice Dani, rejuvenecen un montón, y de llantas, puedes encontrar por poco dinero las de 15" de los Calibra 16v, que en tu culón, pueden quedar elegantes, aparte de permitirte montar neumáticos de 15", que hay algo más de gama, y sobretodo, mejores opciones que en 14".

[K_V6]

En cuanto a suspensión siempre digo lo mismo. Tal y como dice el compañero los bilstein te irán muy bien. O B4 o bien si buscas algo mas durito tirar a B6, son algo mas caros seguro q un koni o un kayaba, pero gastaras el dinero una sola vez.

En cuanto a muelles, cuidado, hay unas tolerancias, si, pero el simple cambio de muelle ya se considera reforma

[AaronTM199]

Ese es el tema, tal y como esta el tema de las ITV´s y las modificaciones me da bastante palo. No soy para nada partidario de tener que estar todos los años sustituyendo las piezas modificadas por las de origen y viceversa para la dichosa ITV, así que mirare todo bien y preguntare para estar al tanto. Muchas gracias!!

[AaronTM199]

Como he respondido por arriba el tema de la suspensión mirare todo bien y ahorrare para comprar algo decente así gasto solo una vez XD, la verdad que son marcas que no me habían ni siquiera mencionado nadie, así que ahora las tendré en cuenta. Las conozco pero ya que es mi primer coche aun estoy un poco verde en el tema de cuales son mejores y no tan mejores.
Sobre recortar los muelles y verificar los topes de compresión es algo que tampoco me había parado a contemplar así que otra cosilla mas que tener en cuenta.
Y las llantas al final es una cosa que se les puede dar salida antes o después, pero claro tengo que no van a ser definitivas.
Los intermitentes blancos no me llaman la atención, al ser el coche blanco no me acaban de convencer pero el tiempo dirá. Muchas gracias!! Tendré en cuenta todo lo que me habéis mencionado.