Swap c20ne a 20seh no arranca

[gabriel18]

Al final no he cogido el astra... Razonandolo bien era un proyecto que a dia de hoy no podiamos permitirnos, asi que de aqui un tiempo volvere para presentaros el que me compre, ya llegara. Muchisimas gracias a todos, es muy agradable este foro. Un saludo!!

[Txema_GSI]

Buenassss
Por alusiones, motor seh con centralita de ne, resultado rotura de seh.
Probando el fallo de que al dejar de acelerar se quedaba un poco acelerado y luego caía, le monte la centralita de un ne, y se quito el problema, iba el coche perfecto.
Pero el motor no duro ni 10 km, en el viaje del garaje a casa, le di un apretón en tercera al corte, y al cambiar a cuarta ya iba a 3 cilindros, restado cilindro número 4 sin compresión.
Casualidad? Puede, o no.
Ahí están los datos, aunque el seh no iba de serie, eso también puede influir, pero tanto regulador de presión de combustible de 3 bares como inyectores de saab de más caudal estaba de lado de que entrase más sopa, y no menos.

[K_V6]

Por exceos de caldo no rompe asi como asi entonces. Yo entendí q quedaba corto no se porque

[Txema_GSI]

Por exceos de caldo no rompe asi como asi entonces. Yo entendí q quedaba corto no se porque

Digo que la preparación que llevaba es más para exceso de caldo que corto, pero que la centralita pudo hacer que el tiempo de apertura de los inyectores fuese menor o yo que se, pero la cosa es que al darle hasta arriba, rompió algo, todavía no se que es, no levante.
Tambien iba con 98, el seh lleva el selector de octanaje, pero no creo que la centralita de ne lo interpretase