Resultados 1 al 10 de 181

Tema: Opel kadett 1.8i puesta a punto

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    22 Jan, 20
    Mensajes
    159

    Predeterminado

    Bueno pues hoy nos hemos liado con el capo original, ya que el del gsi me lo regalaron y se a tirado casi toda su vida al sol, está repintado como 4 veces fatal y se cae a cachos la pintura así que lo guardaré y cuando pueda lo mandaré a pintar




    Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk

  2. #2
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 17
    Modelo
    Salamanca
    Mensajes
    660

    Predeterminado

    Buenas Mendoza,me temo que la junta de la tapa de balancines debe ser la de corcho, hay una que dicen que es mejor, pero también es de corcho, yo la cambié hace un año y medio y todavía no rezuma. Sobre la junta del carter por aquí la mayoría ponemos la de Astra c18xe que es de goma en lugar de corcho, yo en su día hice caso del consejo que me dijo kadett1.8beauty, limpiar bien la tapa y el asiento en el bloque, aplicar un cordón de silicona para juntas, colocar y apretar a su par correspondiente, dejar reposar toda la noche y al día siguiente poner filtro y poner el aceite, y de momento ahí sigue sin fugar nada, yo puse junta de c18xe con su chapa antibarboteo. Los distribuidores los hay con conexión DIN Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: images.jpg 
Visitas: 1380 
Tamaño: 5.0 KB 
ID: 59832 ref. 1 235 522 435 y conexión M4 Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 46234907_1.jpg 
Visitas: 1403 
Tamaño: 31.5 KB 
ID: 59833 ref. 1 235 522 417 y cada uno tiene sus cables, los M4 en web de recambios creo que los llaman "diente de sierra" un saludo.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    22 Jan, 20
    Mensajes
    159

    Predeterminado

    Cita Iniciado por ikatz Ver mensaje
    Buenas Mendoza,me temo que la junta de la tapa de balancines debe ser la de corcho, hay una que dicen que es mejor, pero también es de corcho, yo la cambié hace un año y medio y todavía no rezuma. Sobre la junta del carter por aquí la mayoría ponemos la de Astra c18xe que es de goma en lugar de corcho, yo en su día hice caso del consejo que me dijo kadett1.8beauty, limpiar bien la tapa y el asiento en el bloque, aplicar un cordón de silicona para juntas, colocar y apretar a su par correspondiente, dejar reposar toda la noche y al día siguiente poner filtro y poner el aceite, y de momento ahí sigue sin fugar nada, yo puse junta de c18xe con su chapa antibarboteo. Los distribuidores los hay con conexión DIN Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: images.jpg 
Visitas: 1380 
Tamaño: 5.0 KB 
ID: 59832 ref. 1 235 522 435 y conexión M4 Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 46234907_1.jpg 
Visitas: 1403 
Tamaño: 31.5 KB 
ID: 59833 ref. 1 235 522 417 y cada uno tiene sus cables, los M4 en web de recambios creo que los llaman "diente de sierra" un saludo.
    Si el tema del distribuidor ya lo tengo listo solo me falta el tema de las dos juntas . Gracias!

    Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk

Temas similares

  1. Puesta a punto de mi kadett trotero. Tury_gsi
    Por tury_gsi en el foro Swaps & Proyectos
    Respuestas: 23
    Último mensaje: 16-09-14, 06:07
  2. Puesta a punto y me va peor!!!
    Por GSI_carreras en el foro CoRSa
    Respuestas: 17
    Último mensaje: 11-05-07, 09:58
  3. Puesta a punto de Astra GSI 8v
    Por ISMA en el foro Mecánica
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 18-12-06, 11:37
  4. Puesta a punto!!
    Por Lizardking en el foro AsTRa
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 19-02-06, 20:20
  5. Puesta a punto
    Por Juanjo en el foro Mecánica
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 02-11-04, 14:21

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •