Por fin he conseguido hacerle el autodiagnostico al coche, no lleva la toma y al final puenteando desde la centralita lo he conseguido. Me salen los fallos:
65 Potenciómetro de CO al Ralentí : Voltaje demasiado Bajo
94 Sensor Hall : Voltaje demasiado Alto

El 65 supongo que será regular el tornillo de CO del caudalimetro, pero el 94 a que hall se refiere exactamente, al del cigueñal?