Como tengo la ITV del Vectra merit la semana que viene, hoy entre otras cosas le he limpiado la válvula del ralentí y la compuerta del caudalímetro con spray limpiacarburadores. Una vuelta de prueba y no aguanta el ralentí, se cala y al retener hace como un vacío. Al rato me da fallo 73 en la diagnosis de la Motronic M1.5 : tensión baja en caudalímetro por fallo de cableado o centralita.

Compruebo el enchufe, nada raro. Despego la tapa de plástico del potenciómetro y al ir a mover a mano el cursor me doy cuenta de que se atranca al principio. Otro movimiento más y ya ha quedado liberado y funciona normal.

Lo he desmontado por si había algo obstruyendo la compuerta pero no había nada raro, ni en la admisión tampoco...no sé porqué pero se ha atrancado al limpiarlo. Espero que quede ahí la cosa.