Kadett GSI Seh de Seat1430Gsi

[seat1430GSI]

Gracias por vuestros comentarios¡¡¡

Hola Jacvalencia, aqui te dejo una foto. Cuando lo compré era un 1.4 de serie. Ahora es un 1919 con carburadores 40Idf, admisión y escape Iresa, barras, suspensión koni regulable, muelles gordos, caja rehecha, costados y aletas rehechos con aletines en chapa, etc me faltan algunos detalles, como montar unos frenos delanteros gordos (los traseros de disco de serie van de sobra, ah y la dirección es la original de tornillo, ya que aun corrían así, poco despues empezaron a meter cremallera). Es una réplica del oficial que conducía Salvador Cañellas para Seat en el año 1973, un poco antes de que aparecieran los FU de calle. Como ya supondrás, lo más engorroso fue homologar todo con proyecto. Espero que te guste, un saludo¡¡

[seat1430GSI]

Es un proyecto que empecé en 2008 y (medio)terminé en 2018. Osea que tela

Espero que el kadett de serie me dé menos trabajo y mismas alegrias

[manolosabio]

Gracias por vuestros comentarios¡¡¡

Hola Jacvalencia, aqui te dejo una foto. Cuando lo compré era un 1.4 de serie. Ahora es un 1919 con carburadores 40Idf, admisión y escape Iresa, barras, suspensión koni regulable, muelles gordos, caja rehecha, costados y aletas rehechos con aletines en chapa, etc me faltan algunos detalles, como montar unos frenos delanteros gordos (los traseros de disco de serie van de sobra, ah y la dirección es la original de tornillo, ya que aun corrían así, poco despues empezaron a meter cremallera). Es una réplica del oficial que conducía Salvador Cañellas para Seat en el año 1973, un poco antes de que aparecieran los FU de calle. Como ya supondrás, lo más engorroso fue homologar todo con proyecto. Espero que te guste, un saludo¡¡

Ese SEAT nos gusta a más de uno por aquí, xdd. Precioso el 1430, sólo le faltan las pegatinas para ser como el de Rallyes. Yo he visto alguno en acción en el Regional Andaluz, y van que vuelan.

[JorGTS]

A mi me trae muchos buenos recuerdos, mi tio era de Barcelona, y siempre me iba a veranear con ellos y el 1 de Agosto cuando se venían al pueblo a Zaragoza me venía con ellos en el coche, un viaje se le rompió nosequé, y no podíamos pasar de 70kms-h, tardamos como 5-6 horas en llegar al pueblo, otro viaje en las curvas de Calatayud al pueblo me lo pasaba pipa porque llevaba llantas y ruedas gordas que salían de la chapa y si las cogía un poco fuertes rozaba un poco la rueda y molaba mucho, estaba enamorado de ese coche....

Después de la riada se compró un Golf MKII GTI 16v, pero ya no era lo mismo, los viajes ya no tenían esa "magia" del coche de Torrente....

[manolosabio]

Después de la riada se compró un Golf MKII GTI 16v, pero ya no era lo mismo, los viajes ya no tenían esa "magia" del coche de Torrente....

Bueno, bueno, de acuerdo que el Golf GTi mkII no tiene la magia del 1430, pero un ejemplar bien cuidado, con sus BBS, y en blanco por favor, yo babeo, xddd.

[ikatz]

Están muy guapos los dos coches, ése 1430 lo has dejado perfecto, los aletines en chapa parecen de serie, una buena unidad, a disfrutarlo, un saludo.

[VILLACAMPETA]

Ese interior está a re-estrenar, parece que el anterior dueño era el hombre invisible y esas butacas no tenían masa corpórea que recoger o envolver.

[seat1430GSI]

Gracias a todos¡¡¡¡ la verdad es que cada vez que me subo flipo, y vuelvo a momentos de la infancia muy bonitos de recordar. Gracias y a cuidar nuestros trastos GSIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII que se lo merecen¡¡