Ten cuidado al montarlo de nuevo, sobre todo con las dos gomas pasamuros de los pitorros del radiador, no sea que las fastidies y ya no sellen al exterior.
Pero porqué lo has desmontado? no estaba picado, no?
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Ten cuidado al montarlo de nuevo, sobre todo con las dos gomas pasamuros de los pitorros del radiador, no sea que las fastidies y ya no sellen al exterior.
Pero porqué lo has desmontado? no estaba picado, no?
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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lo puse más atrás. hago copia/pega
El tema es que, antes del accidente, una noche dejó de funcionar la cale circulando y al dia siguiente funcionaba de nuevo. Ahora con todos los manguitos del coche fuera, en uno de ellos ha salido un “terrón” color oxido (restos solidificados tipicos de un circuito d agua) que imagino que en aquel momento produjo un tapón en el radiador d la cale. Ya que tengo todo desarmado, es un buen momento para sacarlo y limpiarlo o, sustituirlo.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Si estaba limpio com odices puede ser q ese terron venga del radiador frontal?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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el radiador frontal era relativamente nuevo también. a saber.Iniciado por K_V6
iqualmente quedó destruido XD
y revisar el de la cale era un "poyaque" facil en el estado actual del coche.
Por cierto, en la parte del vano no hay ninguno tornillo que sujete el radiador de la cale
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Quiza el GSI es diferente? No se, yo tube q uitar algo...
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Ah, sí, lo leí y ya no me acordaba. Y sí, los terrones de óxido se pueden acumular en el radiador de la cale, y en el principal.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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