Se agradece ver proyectos nuevos por aquí .

Yo lo de hacer motor entero lo descartaría, el gasto no suele compensar el resultado, a la vista de como trabajan las rectificadoras es una lotería, y en cualquier caso requeriría de un buen numero de kms de rodaje antes de someterlo a 24h de tortura. Comprobar compresiones, y si está en rango, hacerle el mantenimiento completo y cambiar cualquier cosa suscetible de romper, y ya.

Trapecios de saab hay dos versiones, dependiendo del año, unos que son compatibles con la estabilizadora de opel y otros que requieren la suya propia, los datos están por el foro pero no recuerdo en que post. Lo del peso y los reglajes es la clave, aunque tu de circuito tienes los huevos pelaos ya