Hola, despues de 12 años parado , lo arranque denuevo despues de haber echo todas las pruebas he deducido q la bomba de agua no hace circular el refrigerante , a alguie le ha ocurrido???
Hola, despues de 12 años parado , lo arranque denuevo despues de haber echo todas las pruebas he deducido q la bomba de agua no hace circular el refrigerante , a alguie le ha ocurrido???
Buenas tardes
Un poco más de información vendría bien.
Saludos.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Arranque el coche se calento , desmonte termostato, estaba roto i tapaba la entrada de agua al radiador , volvi a probar y lo mismo , desmonte radiador taponado en el lado del termostato , lo limpie con acido , vuekta a montar y sigue igual se calienta rapido y lo apago cuando llega a la zona roja , ultima prueba , desconecto tubo radiador al termostato monto otro q mira hacia arriba tanto al radiador como al tremostato que llegan casi a la altura del bote de expansion , bote abierto lkeno de agua hasta q rebosa x los tubos , arranco esperando ver el efecto de circulacion y nada lo que me da a pensar q la bomba tiene palas rotas o taponadas de mierda , de ahi viene la pregunta , si a alguien le ha ocurrido
Buenas
Después de tantos años parado pueden pasar muchas cosas, pero un taponamiento por óxido en cualquier parte del circuito puede ser la más razonable.
Supongo que salta el electro ventilador y aún así no es capaz de mantener temperatura.
Lo más susceptible es el radiador, que este taponado, comprueba que los manguitos se ponen a la misma temperatura, los 2 grandes del radiador, lo de la bomba me parece algo más difícil pero después de 12 años parado, lo ideal, es cambiar la. Correa de distribución por la edad y de paso una bomba nueva.
A ver que te encuentras, y ponte unas fotos que lo. Conozcamos.
Última edición por Txema_GSI; 24-08-19 a las 17:07
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
No , los manguitos no se ponen a la misma temp lado termostato hierve el otro frio , el ventilador funciona si lo puenteo , no llega a arrancar poque no le llega el agua caliente, esta muy claro q hay que cambiar cirrea distribucion y bomba , cuando abra vere el porque de que no circula, fotos ,si tendre que averiguar como subirlas
Tienes el radiador taponado. Cambialo tambien
Si lo desmonte y limpie el circuioto con acido , meti manguera por ambos lados de gran caudal y presion
Si los manguitos lado termostato hierve y lado radiador frío, el agua no hace circuito, has quitado el tapón del termostato y radiador,casi seguro que la bomba no funciona, hace cerca de un mes y medio que la cambiamos nosotros a un 1.6sv por que se quedaron agarrotadas las palas, y es un coche que se usa a diario, la tuya después de 12 años sin uso.... puedes encontrar hasta percebes, como bien te dicen aprovecha al sacar la bomba y cambia el kit completo de distribución, para lo de las fotos échale una ojeada a éste post https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37271 a la espera de ésas fotos, un saludo.
No te vuelvas loco. Después de tantos años parados se merece una puesta a punto. Dentro de la cual está una correa de distribución nueva y con esta su correspondiente bomba de agua.
Cuando la quise comprobarás su estado. Tras esto pues probar si sigue calentándose. No obstante a radiador taponado o termostato cerrado debería haber flujo de agua hacia el vaso de expansión
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Buenos dias , gracias x el link , si lo tengo clarisimo que para circular tendre q cambiar distribucion y bomba de agua