Garaje motorsport
El tener sitio para trabajar tranquilamente, sin prisa alguna, es algo que se agradece inmensamente. Aparte de que puedes afinar el trabajo por no estar continuamente fijandote en el reloj...
Este verano, intentare aprovechar para hacer la instalacion de enchufes, tomas de aire, posicionar la mesa de trabajo, taladro vertical...
Ahora lo que espero es que al tener sitio, no lo llenemos "demasiado pronto"
Garaje motorsport
Seguimos avanzando poco a poco. Actualmente el motor esta a falta de llevar al culata a hacer el plano y montarla. Hice un premontaje de los elementos para ver si casaban bien todos. Cual es mi sorpresa, que al ser el bloque mas alto la chapa de la distribucion no vale. Hubo cortarla en 2 cachos.
Claro tampoco valdra la propia tapa... Tendre que pensarme algo para que quede bien. Los colectores entran por los pelos también. Muy cerca del carter.
Me hice con unos colectores que tenian buena pinta pero desconozco completamente de que marca son. Los conductos son un poco mas grandes y largos que los del xe. Me pareció una buena solución para lo que estoy planteando, asi que nada corte la parte recta de un colector que tenia de origen y se la solde a este (provenia de kadett), de esta manera sera plug&play.
De momento no lo he probado en carretera, pero el sonido a cambiado bastante a mas ronco.
Última edición por albert-corsa; 04-07-20 a las 17:40
Just For Fun!
Yo no puedo ver las fotos, un saludo.
Garaje motorsport
Creo que ahora si se ven
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Perfecto yo ya las veo. Grandes avances...
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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