Astra GSI 8V [ Huhegsi ]

[Huhegsi]

Bueno pues si todo va bien, mañana va a haber una mejora de frenos considerable.
Ya tenía las pinzas y discos de 288 desde hace un par de años.
He ido comprando el resto de piezas del puzle y esta semana me hice con la bomba de freno de 23mm.


A si que ya creo que tengo todo lo necesario:
-Pinzas y discos 288 retaladrados
-Centradores metálicos para los discos
-Pastillas Ferodo DS Perfomance
-Latiguillos metálicos Goodridge Classic
-Bomba de freno ATE 23mm de Saab 9 3

Pero tengo una duda.
¿Cabrá el depósito del líquido de frenos del astra en esta bomba?

¿O tengo que anular el retorno del depósito del Saab?
Gracias de antemano y un saludo.


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[valentino gsi16v]

Bueno pues si todo va bien, mañana va a haber una mejora de frenos considerable.
Ya tenía las pinzas y discos de 288 desde hace un par de años.
He ido comprando el resto de piezas del puzle y esta semana me hice con la bomba de freno de 23mm.


A si que ya creo que tengo todo lo necesario:
-Pinzas y discos 288 retaladrados
-Centradores metálicos para los discos
-Pastillas Ferodo DS Perfomance
-Latiguillos metálicos Goodridge Classic
-Bomba de freno ATE 23mm de Saab 9 3

Pero tengo una duda.
¿Cabrá el depósito del líquido de frenos del astra en esta bomba?

¿O tengo que anular el retorno del depósito del Saab?
Gracias de antemano y un saludo.


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Has probado los frenos ya? Van bien? Lo digo porque con ese tipo de retaladrado has desequilibrado el disco,al no quitar el mismo material "enfrentado",no se si me entiendes.

[Txema_GSI]

Esta tan cerca del eje de giro que dudo que lo aprecie nadie. Hay muchísima gente queo lleva así. Yo opte por los de meriva en 4 por 100, pero e
Que hable el interesado

[Huhegsi]

Has probado los frenos ya? Van bien? Lo digo porque con ese tipo de retaladrado has desequilibrado el disco,al no quitar el mismo material "enfrentado",no se si me entiendes.

Hola.
Pues la verdad que viniendo a trabajar lo he notado nada raro, ni vibraciones ni nada parecido al menos hasta 120km/h. Frenazos buenos aún no he podido dar, por que los discos estaban un poco oxidados. Pero ya casi están limpios.

Lo del material enfrentado, entiendo lo que dices pero no me preocupa mucho. Se han retaladrado en un tornero intentando que quede todo lo más centrado posible. Llevaba ya el tema estudiado y he visto opiniones de muchos foreros con discos retaladrados y buen resultado.
También he visto muchos discos originales con agujeros sin enfrentar Ejemplo:


A demas como bien dice Txema, al estar tan cerca del buje será casi inapreciable la diferencia. Y siempre queda la opción de los 280 de meriva, esos 8mm de diferencia no se deben de notar absolutamente nada.
Un saludo.
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[valentino gsi16v]

No lo digo porque no vaya centrado,si no porque a los agujeros que has comunicado con los otros 2 has quitado menos material que a los otros 2 agujeros completos,pero como dice Txema,está tan cerca del buje que ni se notará...yo los retaladro diferente por lo mismo,cada uno tiene su manera.

De todas formas veia necesario puntualizarlo,por si notabas vibraciones que tuvieses en cuenta eso.

Saludos y bonito GSI

[Huhegsi]

No lo digo porque no vaya centrado,si no porque a los agujeros que has comunicado con los otros 2 has quitado menos material que a los otros 2 agujeros completos,pero como dice Txema,está tan cerca del buje que ni se notará...yo los retaladro diferente por lo mismo,cada uno tiene su manera.

De todas formas veia necesario puntualizarlo,por si notabas vibraciones que tuvieses en cuenta eso.

Saludos y bonito GSI

Espero no notar vibraciones, ahora mismo llevo gomas delanteras cambiadas y recién alineado. A si que si aparece algo se debería notar en seguida.
Gracias, tus frenos son ya otro nivel.... y del motor ni hablamos jajaj
Un saludo.

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