Es una buena obra cambiar el anillo interno, asegúrate antes de que sea eso. Hay que echar fuera el diferencial, que a su vez implica quitar los palieres. El anillo va abrazado al cuerpo del diferencial por uno de sus lados.

Me resulta muy difícil de creer que eso se rompa por cambiar el líquido de la caja. Lo que pasa es que para cambiar el líquido hay que quitar la tapa inferior. ¿No lo habrán roto por algún motivo?

Saludos.