Proyecto cambio electrónica C20let--->Z20let (de Motronic 2.7 a Motronic ME1.5.5)

[pity*]

Bueno hoy no traigo buenas noticias.

Para montar la bomba de Astra G con ESP, tuve que rebajar el diámetro 1.5mm porque no entraba en el servofreno. También la parte que queda dentro es más larga, por lo que tuve que recortarla 6mm.

Además de eso, necesitaba que donde el servofreno “presiona” a la bomba, que se rebajase en profundidad 16mm.

Pues bien... ha pasado esto:



Rebajándola nos hemos colado dentro. Por lo tanto, bomba inservible e imposible de montar.

Estoy barajando otras posibilidades, podría montar la bomba original y adaptar los tubos, pero son de un diámetro muy superior y habría que adaptarlos, y no me hace especial gracia.

La segunda opción que barajo es montar otro servofreno completo con bomba preparada para ESP. Puestos a adaptar, realmente me da igual el modelo del que provenga... he estado viendo la de Astra H que monta ATE en algunos modelos y es creo que es potencialmente adaptable.

Además la bomba que montan los diésel es muy cortita y se tendría un espacio extra con la admisión.

Me encuentro en un callejón sin salida, ya contaré como lo resuelvo finalmente, cuando tenga tiempo para pensar jaja

Un saludo.

Jesús.


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[UZIELGAL]

Como siempre solventas cualquier imprevisto con estilo original y sin salirte de la casa (¿has pensado en poner piezas Peugeot? touché jajaja).

Un abrazo recortaito.

[K_V6]

Ya sabia yo q no se iba a quedar ahi el problema. Muy buena solución maestro, y como siempre muy bien explicado.

Q queda en todo esto?

[UZIELGAL]

Tremendo trabajo Jesús. El día que hagas un cartelón explicativo para una concentración vas a tener que dar pinchos USB.

Un abrazo.

[kadett1.8beauty]

opino lo mismo como ya comentado por otros que... los que no tenemos ni p___ idea, solo se nos puede quedar la boca abierta y felicitarte por el trabajo bien hecho. envidia sana aparte XD

FELICIDADES !