Bilstein B8 con qué muelles?

[K_V6]

Yo con bilstein en dos van con prokit y a mí gusto bajan lo justo y necesario. Podría caer más, pero quizá dejaría de ser algo "útil". En otro llevo con h&r con unos resultados similares.

Decir q en ningún caso nada de tabla

[PoxeGsi]

Una duda que me ronda la cabeza, alguien ha probado los Koni sport regulables y muelles eibach o h&r?
Decir que el uso del coche va a ser 80% viajes, uso en calle y ni quiero una tabla como ya tengo
Saludos

[K_V6]

Entonces ve olvidando los Koni

[PoxeGsi]

Es lo que leo en todos los foros que entro, así que me tirare a por unos b12 sportline (casi decididos), aunque me gustaría b8 + h&r pero no he encontrado ninguna web donde se venda ese conjunto, y comprando por separado los amortiguadores y luego los muelles sale bastante más caro que una b12.
Y alguien sabria decirme si es cierto, he leido que en un kit b12 los amortiguadores traseros son b6, en este caso astra. Me ha descolocado
Saludos

[Tiparraco]

Tengo yo en el Kadett Bilstein B4 con un resultado muy positivo. Tanto, que me estoy planteando darle la patada a los B8 del Bertone en beneficio de los B4, a poco que el tarado sea similar.

Aunque supuestamente son equivalentes a origen, dudo muchísimo que en origen tuviesen esas cargas, se me antojan mucho más cercanos a unos B6/B8, que no a unos OEM. Para mi, para ir por calle, han sido una grata sorpresa.

Respecto a muelle, tengo leido que Eibach suele emplear la filosofía de "+20%" en sus prokit, y varios foreros han constatado que H&R es más duro que Eibach.

A mi personalmente, me gusta ir más alto de cargas en muelle y con menos amortiguamiento, siempre me pasa lo mismo, todos los fabricantes de amortiguadores aftermarket, suelen subir mucho las cargas de baja y media velocidad en compresion, ya que es un rango donde un usuario enseguida "nota" cosas, que no quiere decir que sea más efectivo.

[kike_gsi8v]

Es lo que leo en todos los foros que entro, así que me tirare a por unos b12 sportline (casi decididos), aunque me gustaría b8 + h&r pero no he encontrado ninguna web donde se venda ese conjunto, y comprando por separado los amortiguadores y luego los muelles sale bastante más caro que una b12.
Y alguien sabria decirme si es cierto, he leido que en un kit b12 los amortiguadores traseros son b6, en este caso astra. Me ha descolocado
Saludos

Eso es asi, no hay referencia para b8 traseros de astra, que valdrian sin problemas los de kadett, pero tampoco te preocupes porque no hay problema, no hay peligro de hacer tope con ellos