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Iniciado por PoxeGsi
Seguimos avanzando, sin prisas pero sin pausa... cuando monte el motor no quise cambiar la "L" de plástico por la que se vende de acero inoxidable por no ser 100% igual, pero tras varios arranques y llegando a su temperatura de servicio me encuentro con que se ha rajado, me he visto obligado a cambiarla y el trabajo extra por no hacerlo en su momento, decir que aunque no vaya en sus cogidas originales (una de las tuberias del radiador de calefacción) no obstaculiza nada ni roza en ningún sitio, también tiene montada la linea de escape con su terminal original, y poco más, esta semana que entra va a la itv a ver que tal se porta....
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