Just For Fun!
Gracias tío, aunque no te creas que controlo tanto... la electrónica siempre me ha gustado pero me cuesta...Iniciado por pity*
Y comparando esto con tu proyecto, pues todavía lo veo más como un juego de niños que lo tengo aquí en un rincón de la mesa, lo tuyo es demasiado pro.
Como siempre lo que vea interesante lo comentaré aquí, por ahora estoy hablando alguna cosa con jaimagoras a ver si saco ideas buenas.
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Jejej, el Spectrum también llevaba uno de esos triggers Schdmitt, y al mío se le fue el regulador de voltaje y me pedían una pasta por repararlo. Lo compré suelto en tienda electrónica, y andando...hace 18 años.
Respecto a mis LCD para el Vectra, siguen igual, empaquetados y sin tocar. Lo tengo parado.
A ver si averiguas más cosas y consigues poner los kilómetros a medida.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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Sí... son piezas habituales en estos diseños de los 80. En estos cuadros se usa para adaptar las señales de velocidad y rpm. En general estos chips no fallan nunca y si fallan se pueden reemplazar fácil.
De momento he estado trabajando un poco sobre cómo guarda los km este cuadro y no lo hace igual al otro. En este parece que siempre guarda la fracción del km actual en memoria permanente. Sin embargo he comprobado que a veces al desconectar la corriente de golpe no guarda el valor actual de los km totales. Cosa que puede tener cierto sentido según cuando se haga el guardado.
Creo que la única manera de avanzar en algo va a ser hacer los esquématicos completos... es que sin saber las referencias es complicado ver nada.
Los voy a hacer los 3 en ordenador, en orden de dificultad: Kadett -> Omega viejo -> Omega nuevo.
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Subo el fichero que contiene la lectura de la EEPROM de parámetros de este cuadro, que me lo pidió jaimagoras pero ya lo dejo aquí para el que quiera.
http://s000.tinyupload.com/index.php...71864699244062
Sólo son 128 bytes, que contienen parámetros correspondientes al modelo: número de cilindros, pulsos/km, supongo que algún parámetro relacionado con el total de gasolina y otros parámetros que pueda desconocer.
Evidentemente, al no conocer la estructura de los datos es difícil saber a qué corresponde cada byte. Sería interesante comparar estos datos con los de otro cuadro de otro modelo, por ejemplo uno de 6 cilindros. O con un cuadro procedente de senator.
También probé a usar este chip en el modelo de cuadro nuevo y viceversa, pero no son compatibles.
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