Der deutsche Kaiser
Ya que lo tienes desmontado y limpio, vigila que no tengas grietas finas en el cárter alrededor de los agujeros de tornillo. Tienden a partirse por ahí al apretar, y en mi opinión en muchos casos pierden por ahí y le echamos la culpa a la junta.
Saludetes.
Última edición por cicli; 11-02-19 a las 09:14
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
GSI Adikto Kolektiboa
Si, lo de los tornillos ya estaba recogido por la info del foro, así como que aunque diga que no, echa pasta a todo por arriba y por abajo.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Doy fe, por experiencia recomiendo una pequeña capita de pasta.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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