Bueno ese cuadro de omega que iba a llegar, ha llegado reventado y va de vuelta al desguace, en fin.... espero que no tarden en devolverme el dinero
Bueno ese cuadro de omega que iba a llegar, ha llegado reventado y va de vuelta al desguace, en fin.... espero que no tarden en devolverme el dinero
Aquí están las fotos de los chips traseros. Y el 8 patas tiene toda la pinta de ser el que almacena el kilometraje:
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Aquí se ve mejor todavía:
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Aunque mirando algo más, creo que no es una EPROM: http://www.ti.com/product/LM2904
En cambio el Philips es un inversor hexadecimal. Y hay alguno más por el centro y la derecha. Pero claro, no tienen pinta de ser programables.
Última edición por manolosabio; 15-12-18 a las 23:06
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Gracias manolo, el LM2904 es un ampli operacional y el resto de los chips de atrás son elementos lógicos, nada programable.
El kilometraje tiene que estar seguro en el PIC de la parte de delante. Si buscas su referencia, no encuentras nada, es una numeración a medida para opel o algo así.
Sí, es la misma.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Bueno chavales, después de rebuscar por el internet he conseguido un cuadro de omega más o menos bien, con enchufes incluidos. El cuadro proviene de un omega 2.6i (C26NE) 6 cilindros y manual del 92.
El cuadro por tanto es la versión más nueva, con el check control integrado en el LCD.
Aquí se puede apreciar el número de versión de cuadro: 39 y la versión correspondiente al tipo de coche: 78 (C26NE, medidas en km y manual)
Aquí con un potenciómetro probando el indicador de gasolina
Ya abierto, iré apuntando toda la info de los integrados y lo que hace cada uno.
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Vaya, tenía un cuadro digital de Omega por algún lado que había desmontado y limpiado pero no doy con él.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Interesante información. No he encontrado nada sobre el chip de microchip
25072478 REV D