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Tema: Frenada astra

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    11 Oct, 16
    Modelo
    Astra
    Mensajes
    199

    Predeterminado

    Hola. Tienes infinidad de hilos por el foro que tratan el tema, echale un rato al buscador y veras que se han hecho distintas mejoras.
    Ejemplo:
    https://www.clubgsispain.com/showthr...o-284mm/page19

    Resumiendo, lo más barato y fácil, pinzas de calibra turbo o vectra b ATE 57/25, y discos de meriva de 280 con centradores 56.5 a 70 (si no recuerdo mal).
    Lo siguiente son discos de vectra o calibra de 288 pero como son 5 x110 hay que retaladrar.
    Y si ya te lías la manta a la cabeza, también he visto por el foro adaptaciones de brembo con mucho trabajo.
    Un saludo.
    EDITO:
    Hay centradores de plástico por 2 duros, pero al final compré estos de acero.

    https://www.ebay.es/itm/Zentrierring...=1971819171011
    Enviado desde mi GSi mediante C20NE
    Última edición por Huhegsi; 09-11-18 a las 11:04

  2. #2
    Fecha de ingreso
    08 Oct, 03
    Modelo
    Asturias patria querida
    Mensajes
    5,464

    Predeterminado

    Te voy a dar mi experiencia con estos coches y equipos de freno (Astra F, Vectra A y Corsa A), que puede no ser la verdad absoluta pero yo es lo que he visto a lo largo de unos cuantos años de uso de calle y no tan de calle Quizás otros tengan opiniones distintas y estaría bien tenerlas todas.

    - Si va a ser sólo para uso esporádico y pegar 4 frenadas fuertes, unas buenas pastillas y el líquido cambiado cada 3-4 años cumplen de sobra con el equipo de serie. El coche llega a bloquear, así que de poco valen frenos mayores.
    - Si vas a darle calentadas de verdad, como sea hacer algún tramo que exija mucho a los frenos o entrar a circuito, entonces sí recomendaría montar algo más grande, unas pastillas decentes y un buen líquido. Pero no porque frene más, sino porque vas a evitar quedarte sin frenos y vas a mantener más tiempo el buen tacto.

    Dicho esto, de nada vale como hacen algunos montar frenos mayores y luego unas pastillas guarreras. Obviamente la pinza aplica más par, pero estropeas el tiempo y dinero invertido.

    Opción sencilla para subir medida: pinzas 57/25 (en Vectra B las tienes a pares por los desguaces) o 54/24 (en algún Vectra A, complicadas de conseguir) y discos 280mm de Meriva en 4x100.
    Opción elegante: pinzas 57/25 y discos 288mm retaladrados a 4x100 o comprados directamente en 4x100 (hay pocos suministradores ya de estos discos)

    Ambas opciones necesitan un anillo centrador, fundamental que sea metálico para no tener vibraciones después.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

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