Yo creo que sólo he visto el testigo encendido una vez en marcha y se apagó a los pocos segundos.
Yo creo que sólo he visto el testigo encendido una vez en marcha y se apagó a los pocos segundos.
Normal no es, por aquí quien más y quien menos entra fuerte en curvas y más después de poner el autoblocante y no se enciende el nivel.
Puede ser que tuvieses mal la varilla del aceite? De otro motor o rota y se ha Embutido hacia adentro por alguna causa.? De esta forma te marcará de más pero realmente tienes menos porque está más baja.
Ahora que vas a cambiar aceite mide cuánto aceite te entra
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.