En breves saltaré al eje trasero, y una vez hecho esto (que a priori será más rápido que el delantero al no alterar su estructura básica), pasaré a solventar oxidos incipientes, y temas de aletas, que falta me hará...

Es un poco una reedición del Kadett, como todas las que están tan de moda ahora, pero bajo mi particular punto de vista.

Espero ver dónde me sale el siguiente escollo a superar jajaja.