Picado de biela!

[kike]

Bueno,pues ya está a falta de montar y ver q ha pasado , he llevado el coche al mismo q me soluciono la bomba de gasolina, y el fallo es el siguiente:
Roto tensor de abajo izquierdo de la distribución, de momento los árboles de levas se ven bien apoyados y no parece q haya ninguna válvula mal a falta de q cuando lo enciendan se observe bien el sistema !
El mecánico q me decía lo del balancín era uno q se acercó en el pueblo dnd me quedo el coche, pero se ve q mucha idea no tenía el ******, se lo dejé allí unos días para q me dijesen si el coche servía para Arreglar o no pero cuando vi que decían una cosa y después otra pues grúa y para el mecánico bueno xD! En difinitiva distribución mal hecha por la opel , pq no cambiaron los tensores viejos por otros así q de momento distribución nueva y a ver q pasa.!
Con los de la opelmya estoy en juicio por la q liaron con la bomba de gasolina y ahora otro por la distribución jajajajajajajaja! Como se coronan en ourense.!

[kamikace gsi2]

Esperemos que no quedase en nada grave...al final michm casa mucha casa... Y son al final casi más chapuceros (es un decir...)

[tope_astra]

y un tensor mal puede hacer ese ruido? mira la factura de la distribucion....y mira que cambiaron

[K_V6]

Vaya carrera q llevas en las concesiones chico. Je je je je

[kike]

buenas compañero, bueno para no abrir otro post.... lo pongo por aqui... es para comentar los valores de presion de aceite de mi motor c20xe 2.8, ya que he estado buscando y no he encontrado donde puedan venir.
relanti en frio recien encendido 4 bares
relanti en caliente 1 o menos... 0.7-0.8 bares
aceleración a unas 2000rpm 2.5-3 bares
aceleración a fondo 4 bares.
Es un pequeño aporte por si alguien quisiera comparar.!