Problema refrigeracion.

[Jinchilo8v]

Vale voy a comprobar eso que me dices del tapon y si tiene alguna fuga el circuito o si los manguitos se ponen duros. Lo coloque a otro sensor muy cerca de el del cuadro justo antes del termostato y he probado a cambiar uno por otro (cambiar el del cuadro por el del reloj y viceversa) y en cualquiera de las posiciones marca lo mismo tanto el reloj como el cuadro. Un saludo y gracias.

[Txema_GSI]

Nuestros tapones hacen de fusible, o deberían, sale por el tapón cuando hay sobre presión. Con junta rota el Honda me tiraba por el tapón, y la temperatura subía y bajaba cuando le daba la gana.
El suzuki directamente lanzaba el tapón por los aires al reducir, junta rot también.
En el. Kadett directamente mezclaba agua y aceite.
Así que mi apuesta es junta culata.

[Jinchilo8v]

Si, yo lo primero que pense es que fuera junta, que no culata, por que ni mezcla aceite con agua ni agua con el aceite, que normalmente si es la junta no tiene por que fugar y mezclar fluidos.