Kadett GSI 16v de Germani Julius

[kike_gsi8v]

Cual es el defecto de función en el cuarto cilindro? A ver si un día de estos cojo una culata y le echo un ojo.

Lleva un agujero ciego que deforma el port de admisión del cilindro 4 y hace que no sea redondo, no se aprecia bien en esta foto pero la culata de arriba está original y la de abajo lo tiene modificado

[inigotuning]

Lleva un agujero ciego que deforma el port de admisión del cilindro 4 y hace que no sea redondo, no se aprecia bien en esta foto pero la culata de arriba está original y la de abajo lo tiene modificado

Es algo en lo que no me había fijado. Esta bien tenerlo en cuenta. Gracias!

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[Germani Julius]

Una cosilla, estamos montando un XE en un astra, con la instalación de calibra, y nos sobran estos tres cables, alguien sabe qué son?
COLOR
1 blanco/rojo
2 verde/negro
3 azul/negro

[cicli]

Ahora no tengo los esquemas para mirar... pero de momento desapruebo la regleta!! Jajaja.

Cuando echéis eso a andar, mejor estañar todo bien para evitar gremlins.

De noche miro esquema, si no os ayudó alguien antes.

[Germani Julius]

Jajaja es provisional no te preocupes jajaj. Ok merci!!!

[cicli]

¿Damos por hecho que es una Motronic 2.5?

No tengo los esquemas del Calibra, pero debiera compartir colores con Astra y sale esto:

Rojo-blanco se va al ordenador.
Verde-negro es la señal de vueltas de cigüeñal, junto con el verde rojo que habréis conectado.
Azul-negro se va al caudalímetro.

[Germani Julius]

Buenas! Sí, es un 2.5. Muchas gracias, a ver si lo terminamos, muchas gracias!!

[Germani Julius]

Buenas, estamos montando el Seh del Kadett de rallies al Kadett que tengo ahora y tenemos el mismo problema que sale en todos los swaps: no llega corriente a la bomba de gasolina. El motor donante es un Seh fase 1, con su centralita correspondiente de dos hileras de pins. El coche es un fase dos, con su instalación y su centralita de tres hileras de pins. La bomba funciona alimentándola directamente con la batería, pero en el coche no va. Qué puede ser?

[K_V6]

En estos casos creo q pasaba por la piña redonda de la instalación la bomba. Quizá cambie de posición el cable.

Lo digo a bote pronto, tendría q revisar esquemas para confirmarlo, pero visualmente podrás verlo rapidamente

[kike_gsi8v]

Los fase 2 no tienen precarga, vamos, que la bomba no funciona solo con el contacto, si el motor no gira, la bomba no arranca. ¿o es que tirando a arrancar tampoco funciona?