Restaurando kadett GSI 8v del 90

[ciberporro]

As mirado bien el tema de homologacion de asientos para calle? Desde hace unos años ya no se permite la homologación de asientos bakets, solo semibakets y 4 contados

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[VictorThrasher]

As mirado bien el tema de homologacion de asientos para calle? Desde hace unos años ya no se permite la homologación de asientos bakets, solo semibakets y 4 contados

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No se pueden homologar claro jeje
Para la homologacion voy a poner unos semis de un amigo, y luego montare estos


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[K_V6]

Procura legalizar algo de la misma marca para q llamen menos la atención a posteriori

[ciberporro]

Y me quiere sonar que luego en la documentación especifican "semibakets marca tal modelo tal...

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[jsv07]

sobre la tipografia y letras.

Yo apuesto por ponerle lo de GM Euro Team y OZ racing creo que era esa la combinacion

PD: se puede saber donde has pillado ? suelo buscar de vez en cuando yo y no veo gran cosa

[kike_gsi8v]

Si, son de magnesio sin duda. En cuanto a los baquets, ¿te lo has pensado bien antes de comprar unos tubulares? A mi los sprint no me gustan nada estéticamente, pero luego pienso que son tubulares y ya se me ponen los pelos de punta, sin salirte de la marca, como mínimo, unos REV

sobre la tipografia y letras.

Yo apuesto por ponerle lo de GM Euro Team y OZ racing creo que era esa la combinacion

PD: se puede saber donde has pillado ? suelo buscar de vez en cuando yo y no veo gran cosa

Los equipos a veces personalizaban la inscripción de las llantas, Opel Team Belgium, GM España, GM Euro Sport (que no Euro Team..)... Como curiosidad, esa última, sólo la llevaron los corsas 91-92 y en llantas de aluminio, y los herederos de dichas llantas.

[jsv07]

Los equipos a veces personalizaban la inscripción de las llantas, Opel Team Belgium, GM España, GM Euro Sport (que no Euro Team..)... Como curiosidad, esa última, sólo la llevaron los corsas 91-92 y en llantas de aluminio, y los herederos de dichas llantas.

si ya se que era en funcion del equipo, pero a mi me parece mas autentico y de epoca asi que ambas pegatas de OZ racing. Se lo comentaba a modo de sugerencia.

Y Mira siempre habia pensado que era Euro Team en vez de Euro Sport

[VictorThrasher]

Si, son de magnesio sin duda. En cuanto a los baquets, ¿te lo has pensado bien antes de comprar unos tubulares? A mi los sprint no me gustan nada estéticamente, pero luego pienso que son tubulares y ya se me ponen los pelos de punta, sin salirte de la marca, como mínimo, unos REV



Los equipos a veces personalizaban la inscripción de las llantas, Opel Team Belgium, GM España, GM Euro Sport (que no Euro Team..)... Como curiosidad, esa última, sólo la llevaron los corsas 91-92 y en llantas de aluminio, y los herederos de dichas llantas.

Otro detalle que se me paso. Las 4 llantas tienen marcado el 89 como año de fabricacion.

Elegi estos baquets porque son los que mas me pegaban con la época del coche en cuanto a estética. Los pro2000 y los rev me parecen mas modernos.
Cual es la problematica de que sean tubulares?? Si te soy sincero no estoy muy puesto en tema baquets.


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[VictorThrasher]

Y me quiere sonar que luego en la documentación especifican "semibakets marca tal modelo tal...

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A ITV ire con los semis.
Homologo los semis simplemente como posible “quitamultas”


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[kike_gsi8v]

Entonces será lo que te comentaba al principio, procederán de UK de la era kadett o corsa. Los baquets tubulares son muy incómodos, las espumas que los recubren tardan poco en amoldarse a ellas y con poco tiempo ya las notas en el cuerpo, ese sistema tubular ya solo quedó relegado a la gama mas baja de las marcas,los demás usan de fibra (vidrio en los económicos, y carbono en los de gama alta). Si quieres aroma noventero pilla unos Recaro SPA de 2mil euros/unidad