[Kadett1.8Beauty] Opel Calibra 2.0i 16v 91'

[ciberporro]

por otra parte, un par de problemillas que se resisten...

hace unos meses perdía valvulina por la junta y/o el retén de la selectora, se cambió, y vuelve a perder... me comentan que es bastante típico en calibras..








y por otra parte, desde que compré el coche, me cuesta muchísimo repostar. se "atraganta"
hay que abrir la manguera a menos de la mitad sino esta se dispara continuamente...
llegué a bajar el depósito y verificar uno por uno el entramado de tubos y no hay ninguno obstruido..

a ver que se os ocurre para los 2 casos

Llevas valvulina o líquido de dirección en la caja de cambios, quizás te gotee del circuito de la dirección asistida o así de una manguera, ese líquido rojo es líquido de dirección.

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[kadett1.8beauty]

es valvulina roja opel

y otra frikada adquirida recientemente. así uno ya puede ir tranquilo XDDD

[aitorgsi]

le da un buen toque los lavafaros david,lo siguiente sera pintar esa tapa de balancines? jeje saludetes

PD :a mi tb me pierde un poco por esa junta

[kadett1.8beauty]

veo que desde 2017 no se ha actualizado nada el post... simplemente disfruto cada día del coche yendo a trabajar con él XDD

este finde se le ha montado Isofix, sino no era posible ir los 3 el fin de semana con ese coche

son de Ford Focus MKII

[K_V6]

Pues estupendo. A seguir funcionándolo en familia

[KadettLinyola]

Muy chulo el coche y a seguir disfrutándolo por muchos años más... La tapicería muy chula....

Saludos....

[kadett1.8beauty]

pues ITV un año más. algunos recordaréis que el año pasado no la pasé por gases.
daba valor Lambda OK, pero a ralentí y acelerado CO altísimo.

después de un bote antihumos, coche caliente y otras filigranas, conseguí pasarla.


esta vez, siguiendo lo que habían hecho otros foreros, la he pasado a la primera. Simplemente con la sombda lambda nueva (si el año pasado daba valor ok), pero era la de origen de hace 29 años

Lambda Bosch y coche caliente eso si (no hay que pararlo en la cola)

[kike_gsi8v]

Me sumo a lo de la pereza, no me extraña que la solución clásica sea condenar la calefacción . En cuanto a los tubos del radiador, ¿cabría la posibilidad de soldarle unos tubos de cobre a las entradas del radiador para reemplazarlos o eso impediría el montaje?

[kadett1.8beauty]

tocamos madera. de momento no se ha roto nada.


aun me queda desmontar el mueble central (para ello hubo que llevar el coche al taller a descargar el gas del AA)

una vez todo fuera os muestro fotos del radiador y los tubos

[K_V6]

Por los malditos tubos, si solo fuera el radiador no es necesario quitar el salpicadero entero