Desesperado con colectores de admisión.

[VILLACAMPETA]

Perdón por tardar en responder, antes de nada daros las gracias por las respuestas @Tiparraco y @new vicen, me habéis arrojado algo de luz y curiosidades.
Por lo que he leído por ahí, añado en mi opinión que el tema del consumo en estos casos, no debería "dispararse" más que lo estríctamente lógico al aumentar caballos. Si aumentas un 10-15% de potencia te va a aumentar un 10-15% el consumo en ese margen de R.P.M., al no haber tocado nada más.

Con el tema de las tomas, recabando información que he cazado por ahí:

- Motores 1.2 y 1.3 de gasolina a carburación, de Corsas A, Astras F alemanes y Kadetts E. Colectores con tomas ovaladas, no redondas:



- Motores 1.4 y 1.6 de gasolina a carburación, de Corsas A, Vectras A alemanes y Kadetts E. Colectores con tomas cuadradas o "cuadrangulares":


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- Motores 1.6 de gasolina a inyección, de Corsa A GSI, y alguno más. Colectores con tomas 100% redondas:





Si se montan unos que no son para el motor, encajar encajarían, pero no terminaría el coche de ir al completo bien, se ganaría algo, sí, el aire tendría obstrucción de paso. (Recuerdo leí hace no mucho que un forero por ahí montó unos en un Corsa A y el coche no iba mal pero solo tiraba a muy altas vueltas, vete a saber cuales montaría XD).

Un saludo.

[Tchine]

Muy interesante! puedes poner enlaces de donde has encontrado esos colectores? Y tanto se gana? es decir, despues de hacer un tramo a carretera cerrada con medias imposibles para mi corsita, que es como el tuyo (el de la ermita, en barbastro! ) me faltaba freno, ruedas, y quizás un grupo mas corto.......pero motor? compensa la cantidad de gasolina a gastar en un uso diario, con los 4 carburadores, al carburadorcete que lleva de serie bien ajustadito? ( el mio gasta 60 litros en un rallye de 300km ).

Por otro lado, que vale un grupo corto? si vale como mis suspensiones........si empiezas a montar cosas, sale todo a un ojo de la cara para seguir teniendo un corsita........ con todos los problemas que sigue teniendo un corsita! Y aún así, no encuentro caro el tema de los colectores, no busques para otros coches porque todavia salen mas caros! Es el tema de hacer tiradas cortas de material, que no sale barato.

Te voy siguiendo! ( y cuando tengas el corsita átomico, seguro que no te animas a hacer nada? )

Salut

Sam