Bueno, la cosa avanza. He puesto el soporte trasero de la caja, y ahora los tacos no están forzados, y la vibración es mucho menos, ya no se transmite al chasis como antes y ahora sólo es en curvas de derecha y acelerando.
Entiendo que si sólo es acelerando, no es el rodamiento, por lo que me decanto por el palier corto que tiene la Homocinética lado rueda nueva, pero lado caja tiene mucha holgura entre palier y Homocinética.
Mañana os sigo contando.
por lo demás, el motor va fino y tiene fuerza, y lo mejor, sin consumos de aceite y sin fugas por la Junta del Carter. Sólo tiene una pequeña fuga a través de la propia electrónica del sensor de nivel, por donde sale el cable.