Jajaja, a lo grande! Me mola mazo el cacharro.

Pero ese motor eyacula antes de tiempo como te dicen, respira más arriba sin problemas. Da muy pocos cv en cigüeñal para lo que llevas montado, eso lo saqué en su día con un bloque falto de compresión, unos ITB guarros de Nissan adaptados y unos árboles muy lights, nada más.

Si te manejas con la DTA, prueba sin más a extrapolar tablas y subirle 500-800 rpm a ver si ahí ya decae.

¿La caja es la famosa Ford T9 con una campana de adaptación? Hablan bien de ellas en cuanto a duración.

Por aquí me quedo a ver la evolución, voy haciendo las palomitas.