Guay. Tengo visto ya algún que otro X20XEV apretao y rindiendo potencias de campeón jajajaja. Es una opción poco valorada, pero en QED tienen prácticamente lo mismo para hacerte un petardo bueno, si de mano te vas a gastar €€€€.
Resliliencia oldschool...
Guay. Tengo visto ya algún que otro X20XEV apretao y rindiendo potencias de campeón jajajaja. Es una opción poco valorada, pero en QED tienen prácticamente lo mismo para hacerte un petardo bueno, si de mano te vas a gastar €€€€.
Garaje motorsport
El motor se saco de una Opel Sintra, la cual tiene unos soportes de motor muy raros por cierto...
Por otro lado, saque la cremallera de dirección para colocar la de kadett sin asistida y de esta manera descartar si el mal funcionamiento era de la cremallera o columna electrica. Volvi a comprobar las diferencias entre la cremallera asistida y la de kadett, momento en el cual me di cuenta de que en la cremallera de kadett, el rail por donde corren los anclajes de los brazos de dirección no tienen practicamente holgura con la carcasa, al contrario que en la otra la cual tiene 3mm por cada lado tranquilamente. Esto provoca que la cremallera "gire" dentro de la carcasa hasta griparse. He fabricado unos casquillos a medida para quitar esta holgura y poder montar nuevamente la de astra (para evitar tener demasiadas vueltas de volante 22:1 de kadett frente a 18:1 astra).
Pora ahora la sensación es buena, no a vuelto a bloquearse la dirección ni notar nada raro, asi que igual le doy una oportunidad nuevamente... jajaj
Desconozco porque la asistidas tienen esa holgura, supongo que la presión hidraulica sera suficiente para evitar el giro de la cremallera?
Unas fotos del hierro por fin disfrutandolo sin volver a casa mosqueado por la dirección
Archivo adjunto 56948
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