Hacer registro aforador

[MiguelonCali]

Perdona Kadett1.8, en el calibra tengo oído los siguientes problemas de arranque por tema De combustible:
-falta entrada aire al depósito a medida se va consumiendo combustible, se le hace pequeño taladro al tapón del depósito.
-fallo juntas del aforador, coge aire en lugar de combustible, se comprueba llenando depósito y sí no se repite fallo arranque con depósito a 3/4 o lleno, ya sabes son juntas del tubo del aforador.
-el relé bomba combustible, esta en zona derecha de los pies del copiloto.
-tubo gordo del depósito a la bomba combustible (en los que tienen bomba externa) se hacen microporos y al estar rato parado, coge aire y luego le cuesta arrancar (esto me paso a mí, cambie tubo y arreglado).
Un saludo

Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

[kadett1.8beauty]

Perdona Kadett1.8, en el calibra tengo oído los siguientes problemas de arranque por tema De combustible:
-falta entrada aire al depósito a medida se va consumiendo combustible, se le hace pequeño taladro al tapón del depósito.
-fallo juntas del aforador, coge aire en lugar de combustible, se comprueba llenando depósito y sí no se repite fallo arranque con depósito a 3/4 o lleno, ya sabes son juntas del tubo del aforador.
-el relé bomba combustible, esta en zona derecha de los pies del copiloto.
-tubo gordo del depósito a la bomba combustible (en los que tienen bomba externa) se hacen microporos y al estar rato parado, coge aire y luego le cuesta arrancar (esto me paso a mí, cambie tubo y arreglado).
Un saludo

Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

el relé descartado, la junta de aforador es nueva, me queda el tubo gordo. lo compraste en la Opel ?