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Ajustar los impulsos con maquina en la opel? A unos preestablecidos, o a cualquiera?Iniciado por K_V6
Es que tengo en proyecto montar el del Astra en un jeep Cherokee (desdoblando sensores con los de Astra) pero si se puede reconfigurarlo con otros sensores me darías una gran alegria y me ahorraria mucho trabajo!
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Los impulsos los corregi con un emulador o como lo querais llamar q los multiplica o los divide. Tenia Cicli uno a la venta y lo reutilice.
Con el ordenador lo q se puede ajustar es la uatonomia y la medida de neumatico a los q llevan prefijados, no cualquiera, asi q con neumaticos de jeep no se si encontraras algo q te vaya bien. Y por de pronto complejo tb el q te marque bien de consumos.
La señal de velocida depende como lo haga jeep cpn ese emulador se pudiera conseguir algo pero bueno, a priori, sera complicado hacerlo marcar bien.
Aun habiendo ajustado todos los valores, hacerle corresponder con el motor q llevo, neumaticos y poniendole la uatonomia como se debe segun el tis tengo mis dudas de q marque bien. Ultimamente lo uso poco y no lo tengo aun controlado
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impresionante curro manolo es increible, adaptar el del astra yo tengo el del rekord y tengo ese problema. no se que sera..
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Si no es por las experiencias previas de algunos foreros como Uzi, Roncete, y alguno más que ya no recuerdo, jamás lo hubiera hecho yo solo.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Oxtias q curioso q al conectar el modulo del ordenador modifique la señal de velocidad. Nunca lo habia oido, creo recordar q aqui a ninguno le ha pasado algo asi.
Repasa algun esquema, a ver si quiza el 1.8 tenga algun pin cambiado o alguna pelicula no se...
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bueno decir que hoy nada mas cojer el coche e desconectado el ordenador de la clavija verde y me marca perfectamente el cuadro la velocidad y con el rele puesto asique no se por que podria ser esto ? podria ser por los pines de codificacion 11,12,13 de los que hablais?
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Primero lo monté ahí. De todas formas esos aireadores solo sueltan aire interior.
Y después en el hueco de la guantera, que como lleva instalación de AA, el MID va un poco apretado, tanto que tuve que cortarlo por la mitad, xddd
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Me olvido de ello pues. Menudo percal, Gracias!
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Yo a mi Kadett le monté, después del correspondiente follón con el cableado, el MID del Astra GSi 1.8 16v. Fue el único que daba consumos y velocidad media más aproximada. Antes probé los MID de Astra GSi c20ne y c20xe y nada, daban cifras disparatadas en la pantalla.
Aunque lo que yo buscaba que me diera este ordenador eran las alertas del check, sobre todo la del nivel del refrigerante. Es que por aquella época el Kadett rompió tubo de plástico de la refrigeración original, y otro de desguace que tenía guardado.
Sólo conecté, además de la señal de los pulsos de los inyectores y la del transductor AK, la alerta de nivel refrigerante y de lavaparabrisas. Ni luces, ni pastillas, ni nivel de aceite ( con el LCD ya tengo la presión).
A ver si encuentro fotos o el post donde lo puse, que seguramente se perdería con la caída del servidor. Aquello fue allá por 2007-2008... tanto ha pasado ya?
Última edición por manolosabio; 25-09-17 a las 20:02
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