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Tema: Restomod opel monza gse

Vista híbrida

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  1. #1
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    20 Jul, 15
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Muy guapo.
    lo de las gomas traseras puede ser que peguen en el paso de rueda y por ello acabaron así?
    No, el problema es que con 1500kg y una suspension OEM, la carroceria balancea muchisimo y todo es grip lo hace con el canto del neumatico y con las inercias que tiene, los neumaticos se degradan rapido en circuito.
    Nada que no arreglen nuevos amortiguadores, muelles mas cortos y una estabilizadora mas gorda.

  2. #2
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    Si el balanceo es tu preocupación, muelles y estabilizadoras solventarán el asunto. Amortiguador solo para transitorios, en este caso

  3. #3
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    20 Jul, 15
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    Montblanc TARRAGONA
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    Por si a alguien le interesaba saber como pienso acoplar los itb's de un BMW M3 E36 al 3.0 CIH 12v os dejo aqui unas imagenes de lo que tengo en construccion...

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    He encargado cortar con laser las piezas en acero inoxidable y despues buscaré a alguien que me solde unas chapas para hacer los conductos. Que os parece?

    Saludos;

  4. #4
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    20 Jul, 15
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    Montblanc TARRAGONA
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    Cita Iniciado por Aye Ver mensaje
    Por si a alguien le interesaba saber como pienso acoplar los itb's de un BMW M3 E36 al 3.0 CIH 12v os dejo aqui unas imagenes de lo que tengo en construccion...

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    He encargado cortar con laser las piezas en acero inoxidable y despues buscaré a alguien que me solde unas chapas para hacer los conductos. Que os parece?

    Saludos;
    Hola de nuevo!!
    Hace mucho tiempo que no escribo por aquí, pero es que no consigo acabar nada para poder postear. Pero como este tema levantó interés, voy a poner unas fotos del proceso.
    A ver si pronto puedo enseñaros el resultado final:

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    Aqui, las piezas de inox cortadas con laser y montadas en un soporte para poder soldar en posición.

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    Luego construí los conductos del colector, con dos mitades de chapa de 1,5mm, para que copiaran la forma especifica de cada extremo.

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    Aqui esta un colega este fin de semana, punteando los conductos en posición.

    Esta quedando bien, falta acabar de soldar y pulir los restos de soldadura en el interior de los conductos. Espero poder actualizar pronto

    Saludos!

  5. #5
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    Sí señor, muy buena currada. Da gusto ver adaptaciones así.

    ¿Qué vas a montar más arriba de las mariposas? ¿La caja de admisión del M? Lo digo porque en el Omega tienes mucho sitio, pero empieza uno a sumar piezas y al final se queda corto de sitio.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  6. #6
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    Buenas

    Un detalle importante, a mi me pasó lo mismo con los colectores de escape Friedrich del Caravan. Si no están totalmente planos puede foguear.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  7. #7
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    Basauri
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    Q buen color tío. Eso tiene una pinta acojonante.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
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    20 Jul, 15
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    Montblanc TARRAGONA
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    Vaya!!
    Ha pasado casi un año desde la ultima actualilzación, pero ahora vereis porque...
    Os acordais que encontré óxido en un paso de rueda y lo reparé yo mismo?? Pues la reparación duró 2 telediarios, y la masilla se emprezó a resquebrajar.
    Así que me lié la manta a la cabeza y decidí restaurar la carroceria completa para montarlo otra vez con el motor nuevo.
    Lo cual todavia no he acabado, pero voy poniendo algunas fotos para actualizar el post:

    DESMONTAGE:
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    ESTADO DE LA CARROCERIA:
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    TRABAJO DE CHAPA:
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    PINTURA:
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    Espero que os guste!! Saludos;

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