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Tema: Kadett 2.0 16v GT

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  1. #1
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    Predeterminado

    Por que levantas culata? No has aprendido nada estos años?

  2. #2
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    19 Oct, 06
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    Anoia
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    Predeterminado

    Pero tu has visto que los cilindros 2 y 3 están comunicados con un puente enorme?? XD

    Si le llego a montar todas las juntas nuevas y dejo la de la culata tal y como está, fallará mas que una escopeta de feria y no andará! con el consiguiente gasto en mas juntas nuevas para levantar culata...

    Si se hace, se hace bien!

    El rotor y tapa del delco no estaban en su mejor momento:
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    Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos

  3. #3
    Fecha de ingreso
    01 Jun, 13
    Modelo
    Cantabria
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    1,086

    Predeterminado

    Esa junta de culata, me suena esa kemada, yo la tuve entre cilindros 3 y 4 xD, no será junta ajusa no?

    Esa inyección te iba bien? Ese color negro es de gasto de combustible brutal.

    Saludos y ánimo con el proyecto.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  4. #4
    Fecha de ingreso
    19 Oct, 06
    Modelo
    Anoia
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    Esa junta de culata, me suena esa kemada, yo la tuve entre cilindros 3 y 4 xD, no será junta ajusa no?

    Esa inyección te iba bien? Ese color negro es de gasto de combustible brutal.

    Saludos y ánimo con el proyecto.
    Lo que hacía últimamente era únicamente dejarlo a ralentí hasta que esté caliente (salta electro) y ya... puede ser por eso que esté asi de negro?

    Ayer quité el carter... tenia un tornillo con pasta aunque no le vi fisura alguna... lo que si que los tornillos estaban duros como piedras, cuando tienen que ir a pocos Nm...
    No perdia el carter no? XD
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