Ya sabia yo que me olvidaba algo si, adaptación de los pilotos delanteros del E36 y homologados.
Pilotos traseros Irmscher también homologados (por eso tuve que poner los catadioptricos en el paragolpes, los Irmscher no llevan!!!)

Ahora que me acuerdo también hice conversión de largas con ráfagas y cortas a la vez (los pilotos lo permiten porque es doble bombilla)

Otras chuches son el aleron trasero Irmscher (no es como el del GT/2000) que le da un toque Nascar que me encanta.

Añadir cosas a la lista de futuro:
• Esconder catadioptricos
• Crear una sede perfecta para los BMW (soldando chapa de BMW)
• Meter en banco (primero solucionar paralelo delantero, está tan bajo que los brazos de dirección tocan en chapa). Me espero unos 220cv siendo que el MV6 daba 230 lo que pierda de la admision y lo que gane de chuches. Lo que si es seguro es que la diferencia en potencia y par se nota mucho.
• Repro a medida aunque ahora de gases más OK que antes.

Son ya (creo) mas de 15 años en el club y seguis estando todos!!!! esta pasión une!!

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